Deux jours sur le circuit de vitesse, puis deux autres sur la piste de rallye, afin d'effectuer de nombreux essais de réglages et de pneumatiques sous la houlette de Christian Loriaux, le directeur technique de l'équipe.

Le patron du team, Malcolm Wilson est même arrivé lors de la dernière journée et s'est montré enchanté par les conditions de travail de ses pilotes, Mikko Hirvonen et Jarri-Matti Latvala.

Pour ces essais privés, Ford WRC avait demandé la confidentialité, mais aussi que nos photos ne soient pas prises de trop près...Ont-ils testé une solution pour parvenir à battre les Citroën de Loeb et Ogier? Réponse lors des trois dernières manches de la saison!